Le concept d'équilibre peut être résumé par le principe de fonctionnement d'une balance simple. Lorsque des poids égaux sont placés des deux côtés d’une balance, cette balance est équilibrée. Dans les rotors, l'équilibre de la répartition des masses est recherché selon l'axe de rotation. Un déséquilibre indésirable provoque des forces centrifuges, des vibrations et du bruit, qui deviennent plus forts à mesure que la vitesse augmente pendant la rotation et endommagent le système.
Étant donné que de nombreuses petites et moyennes entreprises ne connaissent pas encore pleinement l’importance de l’équilibre, cette mesure n’est pas prise suffisamment au sérieux. L'une des étapes les plus importantes du processus de fabrication d'Ünsal Makina est l'équilibrage.
À mesure que la technologie actuelle évolue, elle vise à augmenter les vitesses de fabrication. Des machines à grande vitesse sont développées pour augmenter les vitesses de production. Bref, on a tendance à atteindre des puissances plus élevées avec des régimes plus élevés. Parmi ces évolutions, le facteur d’équilibre gagne de jour en jour une importance croissante. Les performances souhaitées sont obtenues grâce à des balances de haute qualité.
Expliquons l'importance de l'équilibre pour les entreprises, une par une, en termes de charges qu'il impose en tant que coûts :
Les machines dotées de rotors déséquilibrés auront généralement une durée de vie plus courte que prévu. Par conséquent, en plus d’augmenter les coûts d’investissement, le remplacement des pièces cassées et usées augmentera également les coûts.
Puisqu’un rotor déséquilibré entraînera une consommation d’énergie plus élevée, les coûts énergétiques augmenteront.
Le balourd est l'une des principales causes (40 %) de défaillance des machines à éléments rotatifs.[1] Compte tenu de ce rapport élevé, les coûts de maintenance augmentent à mesure que le niveau de balourd augmente.
La qualité du produit sortant d’une machine à rotor déséquilibré s’en trouve affectée négativement. Par exemple, un tour avec un élément déséquilibré produit une mauvaise qualité de surface en raison de révolutions élevées. Par conséquent, la mauvaise qualité et les coûts de retouche augmenteront.
Une machine déséquilibrée entraînera une diminution des performances et donc une diminution de la vitesse de production et une augmentation des coûts de production.
Un fonctionnement silencieux et sans vibrations est toujours un gage de qualité. Le succès d’un outil présentant des vibrations excessives ou d’une machine bruyante sur le marché sera affaibli, ce qui affaiblira la compétitivité.
Les vibrations provoquées par un déséquilibre peuvent provoquer le desserrage des raccords, ce qui peut entraîner de graves dangers pour les personnes et les machines. Cela entraînera des coûts indésirables en matière de santé et de sécurité au travail.
Dans le service d'équilibrage, l'expérience de la machine et de l'opérateur dans lequel le balourd est détecté est très importante. Avec l’aide de la bonne machine, le balourd peut être réduit à de très petites limites. Après le processus d’équilibrage, il y aura un léger déséquilibre dans les éléments rotatifs. Ces limites acceptables sont déterminées en fonction d'informations telles que la vitesse du rotor, le kg et le diamètre dans la norme ISO 1940.
Dans la norme TS 2576, chaque groupe de rotors est représenté par un « numéro de qualité ». Ce nombre de degrés indique la « qualité d'équilibrage » pour ce groupe de rotors.
Chez Ünsal Makina, les balourds sont détectés et éliminés avec des machines de marque SCHENK, modèles Hm30 et Hm40 produites avec la haute technologie allemande. Généralement compris entre G0,4 et G16, sauf indication contraire, qualité G6,3, max. 3500 kg et max. Les rotors jusqu'à 3 500 mm sont équilibrés avec succès.
En conséquence, à moins que le déséquilibre des rotors ne soit corrigé, les systèmes d’exploitation seront endommagés et les coûts augmenteront proportionnellement. La manière d’éviter cela est de confier le service d’équilibrage à des professionnels comme Ünsal Makina.
ressources
[1] Olsson M. (1991), Sur le problème fondamental de la charge mobile, Journal of Sound and Vibration, 145, 299-307,
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