Ünsal Makina, fondée à Kayseri en 1972 et qui est l'un des noms importants du secteur avec sa production de groupes motopropulseurs aux normes européennes, mettra en service sa nouvelle usine fin 2022, à l'occasion du 50e anniversaire de sa création. Ünsal Makina, qui augmentera progressivement sa capacité de production avec la nouvelle usine située à Kayseri İncesu OIZ, ajoutera de nouveaux marchés, notamment les États-Unis, à son réseau d'exportation de 25 pays, dont 90 % proviennent du marché européen.
Le directeur général d'Ünsal Makina, Doğan Ünsal, que nous avons interviewé lors de la foire Win Eurasia, a fait des déclarations importantes sur la nouvelle usine et les activités d'exportation qu'elle a mises en œuvre. Évaluant les objectifs de l'entreprise dans notre magazine, Doğan Ünsal a déclaré qu'ils ont alloué leur capacité accrue à de nouveaux marchés d'exportation et que l'Amérique, où les travaux d'infrastructure ont été achevés, est en tête de ces marchés. Viennent ensuite la région de l’Afrique du Nord et du Moyen-Orient.
Pouvons-nous faire connaissance avec Ünsal Makina ?
Doğan Ünsal, je suis né à Kayseri en 1985. J'ai une fille princesse et un fils coquin. La direction d'Ünsal Makina, fondée à Kayseri en 1972, nous a été transmise par la 1ère génération, la 2ème génération. Nous opérons dans le secteur de la transmission d'énergie avec nos 50 ans d'expérience et notre équipe d'experts de 130 personnes. En plus de notre activité principale de production de poulies, nous produisons également des accouplements. En tant qu'entreprise, nous réalisons 40 pour cent de nos ventes à l'étranger et la région européenne est le centre de nos exportations.
Pourriez-vous donner des informations générales sur les groupes de produits d'Ünsal Makina et les secteurs dans lesquels elle propose des solutions ?
La ligne principale des groupes de produits que nous fabriquons sous le nom d'Ünsal Makina sont les poulies qui transfèrent le mouvement des moteurs électriques à d'autres parties de la machine. Il existe des milliers de types de ces poulies. Comme Ünsal Makina ; Nous produisons des poulies en V, des poulies Poly-V et des poulies synchrones. En plus de la production de poulies, nous produisons également des accouplements HRC, des accouplements en étoile et des accouplements KC. En tant que fabricant de l'un des principaux composants de la machine, nous proposons des solutions à tous les domaines de l'industrie de la transmission de puissance, à l'exception de l'automobile.
En tant qu’entreprise produisant selon les normes européennes, vous disposez d’un sérieux pouvoir d’exportation. Pouvez-vous nous parler des activités d'Ünsal Makina sur les marchés étrangers ?
En tant qu'Ünsal Makina, nous réalisons 40 pour cent de nos ventes à l'étranger. Nous exportons 90 pour cent de nos exportations vers 25 pays de la région européenne, en particulier l'Allemagne. Comme vous l'aurez compris, le marché européen est la région la plus difficile en matière d'exportation : il n'est pas facile d'atteindre la qualité de production pour exporter vers la région européenne. Nous avons une bonne équipe d’ingénieurs et une bonne histoire en tant qu’entreprise. Nous mettrons en service une nouvelle installation à Kayseri İncesu OIZ l'année prochaine. Nous augmenterons notre capacité de production en mettant en service une fonderie dans l'usine dans un premier temps. Nous allouerons notre nouvelle capacité à de nouveaux marchés d’exportation. L’Amérique, où nous disposons de travaux d’infrastructure pertinents, est l’un de nos nouveaux marchés d’exportation. Nous travaillons également au développement des exportations vers la région de l'Afrique du Nord et du Moyen-Orient.
Vous avez la marque TORK PT sous l'égide d'Ünsal Makina. Pouvons-nous obtenir des informations sur TORK PT ?
La première génération de notre entreprise a fondé Ünsal Makina et a fait d'Ünsal Makina une marque importante sur le marché intérieur. En tant que deuxième génération, nous avons créé la marque TORK PT en 2018. Nous avons lancé TORK PT en tant que marque mondiale et en concentrant ainsi notre travail, nous avons enregistré notre marque TORK PT en Europe. Notre rêve; TORK PT est devenue une marque reconnue par l'industrie à l'échelle mondiale. Nous poursuivons notre travail dans ce sens rapidement.
Pouvez-vous partager des informations sur votre nouvel investissement dans une usine ?
Nous mettrons en service notre fonderie entièrement automatisée à la fin de cette année dans notre nouvel investissement dans une nouvelle installation à Kayseri İncesu OSB. Nous augmenterons encore notre capacité grâce aux investissements que nous réaliserons dans cette ligne. Nous avons également des places vacantes dans notre nouvelle usine. Dans quelques années, nous réaliserons de nouveaux investissements dans ces domaines et augmenterons notre capacité d’usinage.
Pouvez-vous évaluer la pénurie de fret, l’allongement des délais et la crise des matières premières vécues à l’échelle mondiale ?
Les évolutions négatives dans le secteur du fret comptent parmi les problèmes les plus graves au monde. Ces problèmes sont devenus une opportunité pour les entreprises comme la nôtre qui fabriquent en Turquie et disposent d'une bonne infrastructure. En tant que producteurs nationaux, nous avons du mal à rivaliser avec l'Extrême-Orient. L'augmentation des coûts de transport et l'allongement des délais nous ont amenés à l'avant-garde sur le marché européen. Les entreprises prêtes à adopter cette capacité travaillent actuellement sérieusement.
En tant qu'Ünsal Makina, nous avons augmenté notre capacité il y a 2 ans. En tant qu'entreprise qui investit constamment dans des machines dans sa chaîne de production et augmente le nombre de personnel ; Nous faisons partie de ceux qui étaient préparés à ce processus difficile à l’échelle mondiale. Je peux dire que nous avons transformé cette crise en une opportunité.
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Tout d'abord, en tant que Power Transmission Magazine, je tiens à vous remercier d'avoir créé une bonne publication et un magazine de qualité dans notre secteur. Nous lisons de bons articles sur la transmission de puissance et 2-3 amis ingénieurs de notre entreprise contribuent également à ces études d'articles. Nous soutenons Powertrain Magazine parce que vous continuez à apporter des contributions significatives à l’industrie.
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